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本发明提供了一种基于本地测量电压幅值的分散电动汽车充电协调方法，属于发电、变电或配电的技术领域。该方法提出了运行在电动汽车充电控制器上的电动汽车充电控制算法，并且在此基础上利用通过物联网得到的如最小电量消耗时间、出发和到达时间以及用户优先级...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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