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本发明提供了一种新能源汽车换挡机构，其使得换挡机构的体积变小，且将换挡机构的传动比提高、提高了换挡控制的精度。电机的一侧布置有控制器，所述电机的电机轴的输出端包括第一偏心输出端、第二同轴输出端，所述第一偏心输出端的外周通过第一轴承套装有摆线...
该专利属于苏州绿控传动科技股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过苏州绿控传动科技股份有限公司授权不得商用。

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