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本发明涉及电动汽车控制技术领域，特别是一种电动汽车转矩控制方法及系统。通过获取车辆运行状态信息，当车辆运行状态由制动能量回馈状态变为驱动行驶状态时，控制回馈转矩以第一设定步长降低直至为零后，施加一个用于消除传动系统间隙的设定驱动转矩值，并持...
该专利属于河南森源重工有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过河南森源重工有限公司授权不得商用。

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