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车路协同环境下单点自适应交通信号优化控制方法,属于交通运输工程领域,具体涉及一种单点自适应交通信号优化控制方法。使更多的车辆可在绿灯时间内通过道路交叉口,提高道路交叉口的通行效率,减少交通堵塞。本发明根据车路协同系统获得的实时车辆通行信息优...
该专利属于哈尔滨工业大学所有,仅供学习研究参考,未经过哈尔滨工业大学授权不得商用。

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