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本发明公开了一种限制充放电状态切换的电动汽车与光伏发电协同调度方法，用以考虑在电动汽车充放电调度过程的频繁充放电状态切换问题；本发明通过获取光伏出力数据和电动汽车行驶数据之后，以降低光伏出力波动为目标，对电动汽车的充电行为进行调度，从而得到...
该专利属于南京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京理工大学授权不得商用。

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