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本文公开了一种基于模型预测控制的无级变速器综合优化控制策略，包括：根据传动系统运动学原理，建立CVT动态方程及状态空间表达式；以整车综合传动效率最高为优化目标，发动机扭矩和夹紧力为具体优化对象，设计了联合控制器；考虑执行器在优化过程中的约束...
该专利属于长春工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过长春工业大学授权不得商用。

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