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本发明公开了一种机载冗余系统带多重故障运行的时间间隔计算方法，提出了机载冗余系统带多重故障运行的派遣类别决策原则，利用系统瞬时失效率确定各种单故障或多重故障所属派遣类别；对于简单冗余系统与复杂冗余系统，分别利用马尔可夫模型法与蒙特卡罗仿真法...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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