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本发明公开了一种考虑交通出行碳排放的县域城镇生活圈划分方法，首先要根据县域居民出行特征和碳排系数计算研究区域每次出行碳排放；其次进行生活圈的时间界限划分，根据碳排放情况确定对应的低碳圈时间上限，综合考虑碳排放的突变点和公交车的最大可接受出行...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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