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本发明是一种差速轮组结构的全方位八轮越野车，通过差速器提供左右两个轮子滚动的速度差，减小车轮与地面的摩擦，差速轮组结构增加了驱动轮数量；通过减震提高了起伏地面行驶中，车轮与地面的接触数量，增加了车辆与地面的接触总面积，减小了车辆在松软地面的...
该专利属于曹昂所有，仅供学习研究参考，未经过曹昂授权不得商用。

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