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本发明公开了一种基于需求功率预测的变域最优能量管理控制方法及装置，属于混合动力越野车能量管理领域，该方法包括：通过自适应马尔科夫链预测算法的设计，选择纵向车速和纵向加速度为预测变量，实现了需求功率的间接预测；通过实时的混动模式、纯电动模式等...
该专利属于武汉理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉理工大学授权不得商用。

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