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本实用新型公开了一种双燃料柴油发动机油路改进结构，采用带有压力传感器反馈的电控高压高速电磁阀装置用于控制柴油双燃料掺烧模式的发动机喷油量，适用于除高压共轨油泵外所有柴油泵的控制，在纯柴油模式下完全保持原有机械泵供油方式结构，保证了原有柴油模...
该专利属于天津亿科汽车电子有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过天津亿科汽车电子有限公司授权不得商用。

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