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本申请揭示了一种可变阻尼的筒式减振器，属于车辆悬挂技术领域。该筒式减振器包括缸筒、活塞杆及活塞、导管，三者相互套设后形成三个相对封闭的油腔，即第一腔体、第二腔体和第三腔体。第一腔体与第三腔体之间的导管管壁上沿轴线方向设有依次阵列的第一类通孔...
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