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本发明提供一种电动汽车分布式驱动电子差速控制系统及方法，涉及电子差速控制领域。本发明设置了正常差速控制模式、路面异常差速控制模式以及失稳差速控制模式3种控制模式，通过对车辆状态和路面状态进行识别，然后进入不同的控制模式；路面异常差速控制模式...
该专利属于宁德时代电动科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过宁德时代电动科技有限公司授权不得商用。

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