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本发明涉及一种基于内模的燃料电池功率闭环控制方法，具体包括：获取用于描述燃料电池加载电流至输出功率的映射关系的标称模型，将其与被控燃料电池并联；将被控燃料电池的实际输出功率与标称模型得出的功率作偏差，得到功率偏差值；结合燃料电池需求功率和功...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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