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通过在动力传输方案以及电动机位置提供最佳设计，修正双离合器变速装置以理想地改变来源于发动机和电动机的扭矩。这种双离合器变速装置最佳地适合于混合电动汽车，此外提供用于这种双离合器变速装置的最佳操作方法，克服了传统ＣＶＴ应用到ＨＥＶ中的效率低的...
该专利属于现代自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过现代自动车株式会社授权不得商用。

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