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在发动机空档怠速工作期间，有选择地控制机动车动力传动系中的液力耦合器的状态，以将发动机温度提高到所需水平。液力耦合器包括一个与发动机连接的输入元件，及一个与变速箱连接的输出元件，在特定使用情况下，有选择地将输出元件接地，以对发动机施加负载，...
该专利属于通用汽车公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车公司授权不得商用。

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