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本发明公开了一种发动机扭矩控制装置，该发动机扭矩控制装置被设定成在自动变速器的减档期间减小换档震动并缩短换档时间。当减档需求产生时，较高档位离合器（当前传动比）的脱离控制开始进行，并且同时，第一同步控制开始进行。在第一控制周期期间，第一同步...
该专利属于日产自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过日产自动车株式会社授权不得商用。

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