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本发明提出一种基于多源数据的机动车动态OD矩阵估计方法，充分利用人口、就业、经济数据、卡口数据、浮动车数据等多源数据，提出了基于拆分因子的动态OD估计方法。具体步骤为：步骤1：根据交通四阶段模型推出机动车静态OD矩阵；步骤2：利用卡口数据和...
该专利属于武汉理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉理工大学授权不得商用。

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