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一种高效车辆制动装置，它主要由与车轮轴相连的制动蹄鼓机构组成，至少有两根传动轴通过各自固连的齿轮相互啮合相连，其中一根传动轴与车轮轴相接或其延伸，至少有一组由两块摩擦片组成的制动鼓套置在传动轴上，其中一块摩擦片固定，另一块摩擦片相邻置并通过...
该专利属于汪春荪所有，仅供学习研究参考，未经过汪春荪授权不得商用。

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