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本发明公开一种汽车用热泵空调系统的控制方法，所述控制方法使各电磁阀的作动时间相互间隔，避免了多个电磁阀同时作动导致噪音叠加的风险；使电磁阀进行开阀作动时其前后压差小于开阀压力值，规避了在前后压差较大时开阀产生气动噪音的风险、减小了电磁阀的开...
该专利属于上海汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过上海汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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