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越过电动液压阀电枢的正常控制，自动地且周期地打开电枢，以清除积聚在电枢和底座之间的碎屑，其中该电枢设计成啮合。阀门产生流体压力，以维持机动车辆传动离合器的啮合，且当探测到离合器的过量滑移时，电枢被迫啮合底座，直到该滑移被减小或经过预定的时间...
该专利属于通用汽车公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车公司授权不得商用。

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