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本发明公开了高速公路电动汽车应急救援站选址定容方法及系统，以社会年化成本最小为目标，在保证救援及时性要求前提下，兼顾建站方和电动汽车用户的利益，通过综合考虑快充站故障率、车流量、电价、建站费用等影响因素，决策救援站数量、位置以及站内救援车数...
该专利属于山东大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东大学授权不得商用。

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