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一种铁路编组站混合式停车系统及停车顶数量计算方法,本发明涉及一种铁路停车系统,本发明为了解决点式停车防溜系统安装停车器后,某些编发线无法使用,维修时效性要求高,维修跟不上性能就会下降,连续式停车防溜系统布顶数量较多,尾部车辆牵出时启动阻力增...该专利属于哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司授权不得商用。
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