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本发明公开了一种隧道支护结构与隧道支护施工方法,将第一承压件贯穿第一拱架设置,使得第一承压件与第一拱架直接接触,从而使得第一承压件与第一拱架之间传力顺畅,因此,第一拱架能够更加可靠地将所受外力传传递至第一锚管与第二锚管上,有效控制隧道支护结...该专利属于广东省交通规划设计研究院股份有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过广东省交通规划设计研究院股份有限公司授权不得商用。
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本发明公开了一种隧道支护结构与隧道支护施工方法,将第一承压件贯穿第一拱架设置,使得第一承压件与第一拱架直接接触,从而使得第一承压件与第一拱架之间传力顺畅,因此,第一拱架能够更加可靠地将所受外力传传递至第一锚管与第二锚管上,有效控制隧道支护结...