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本发明公开了一种基于滑模变结构的柴油机共轨压力与转速耦合控制系统，包括喷油器、喷油控制单元、高压共轨管、转速传感器和控制阀，高高压共轨管中的共轨压力由发动机控制系统设定并控制且随发动机负荷变化而调节，控制阀包括位于高压共轨管进油管路上的用于...
该专利属于武汉理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉理工大学授权不得商用。

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