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本发明公开了一种基于用户多选择的充电站负荷预测方法，包括：S1.确定进行预测的地点范围，获取在所述地点范围内充电站以及需充电的电动汽车的相关参数；S2.在所述地点范围内，获取不同因素对电动汽车对应用户进行充电站选择的影响，并计算各个充电站对...
该专利属于广东工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过广东工业大学授权不得商用。

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