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一种普适型多模式配气机构，属于发动机制动领域。该机构包括进/排气门组件、进/排气凸轮轴、进/排气轴套、切换机构等。进气轴套至少设置有在进气冲程内至少具有一个凸起的进气驱动凸轮、在每个下止点附近至少具有一个凸起的进气制动凸轮。排气轴套至少设置...
该专利属于大连理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过大连理工大学授权不得商用。

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