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本发明公开一种数据驱动的城市路网交通小区多级划分方法，包括以下步骤，S1：明确划分区域，获取划分区域的出行数据，出行数据包括出行的起讫点属性信息；S2：通过S1的出行数据，结合实际需求，提取有效的出行数据；S3：基于有效的出行数据统计出行起...
该专利属于中山大学所有，仅供学习研究参考，未经过中山大学授权不得商用。

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