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本发明公开了一种可适应不同车型变速要求的基于AMT的汽车混合动力结构，在变速器输入轴上设有主动齿、主从动结合齿和模式切换结合齿套，主动齿和主动结合齿固连并空套在输入轴上，从动结合齿安装在输入轴上，模式切换结合齿套可在主动结合齿、从动结合齿上...
该专利属于力帆实业（集团）股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过力帆实业（集团）股份有限公司授权不得商用。

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