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通用节油化油器，在原化油器基础上，在进气室本体［１］开拓空气流孔［２］，方向对着泡沫管［６］的主空气量孔［７］，直径是０．２～１．０毫米。结构简单，设计合理，利用空气流的冲击和震荡作用，使汽油充分雾化与空气混合，有效提高燃烧效率，节油率达１...
该专利属于杨际雄所有，仅供学习研究参考，未经过杨际雄授权不得商用。

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