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一种摩托车发动机等离子气缸体，它由缸体１和缸套２熔合压铸而成，其特征是在缸套内表面熔涂有等离子涂层３。采用本实用新型结构气缸体组装的摩托车发动机，经过４００小时耐久性试验证明：它的缸套耐磨度高，其发动机耐久性综合评分Ｑ（９１．８３）＞７０分...
该专利属于李显荣所有，仅供学习研究参考，未经过李显荣授权不得商用。

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