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一种具有主、副排气管增压系统的发动机，其特征是主、副排气管１、２在排气道７出口通过旁通阀３连通，主排气管１连接至涡轮４进口，副排气管２连接至涡轮４出口。本实用新型能充分利用废气能量，并能在提供充分废气能量的前提下降低排气管内的流动损失并减少...
该专利属于武汉汽车工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉汽车工业大学授权不得商用。

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