具有主、副排气管增压系统的汽车发动机技术方案

一种具有主、副排气管增压系统的发动机，其特征是主、副排气管１、２在排气道７出口通过旁通阀３连通，主排气管１连接至涡轮４进口，副排气管２连接至涡轮４出口。本实用新型专利技术能充分利用废气能量，并能在提供充分废气能量的前提下降低排气管内的流动损失并减少发动机的换气负功，既提高了发动机在低速高负荷区域的扭矩特性及加速性能，又提高高速高负荷下的经济性和动力性，减缓了低速时废气能量不足与高速时废气能量过剩的矛盾。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种具有主、副排气管增压系统的汽车发动机，其特征在于排气管包括主、副排气管（１）、（２），主副排气管（１）、（２）在排气道（７）的出口附近通过旁通阀（３）连通，主排气管（１）连接至涡轮（４）的进口，副排气管（２）连接至涡轮（４）的出口。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：常思勤，
申请(专利权)人：武汉汽车工业大学，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]