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一种柴油机预混合燃烧系统，其属于内燃机构造和燃烧领域。这种预混合燃烧系统，由于采用了较大的进气迟后角和较大的几何供油提前角，明显降低了压缩比、泵气损失和被压缩的气体温度，显著延长了滞燃期，可把着火点控制在压缩冲程上止点附近，加上火花塞的点燃...
该专利属于大连理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过大连理工大学授权不得商用。

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