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本发明涉及涡轮增压器轴超速补偿，提供一种控制发动机操作的方法，该发动机具有经涡轮增压器轴连接在发动机的进气歧管和排气歧管之间的涡轮增压器，该方法包括使用通过涡轮增压器的转矩平衡至少基于进气歧管和排气歧管工况动态确定涡轮增压器轴速度；及响应于...
该专利属于福特环球技术公司所有，仅供学习研究参考，未经过福特环球技术公司授权不得商用。

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