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为了使火花点火缸内喷射发动机和具有涡轮增压器和催化剂的发动机中排气控制最佳化，研究了副催化剂和涡轮增压器和分流排气通路的配置，通过设置控制阀用一个控制阀就可以获得最佳的排气控制，另外，通过减少涡轮增压器的容量，将动作区域位移到低容量侧，与成...
该专利属于株式会社日立制作所;株式会社日立汽车工程所有，仅供学习研究参考，未经过株式会社日立制作所;株式会社日立汽车工程授权不得商用。

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