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可变配气相位机构属于机械动力工程领域，特别是涉及车用发动机。该机构是由可变升程张紧器，进、排气凸轮轴传动齿轮，传动齿链，电磁阀和液压传动组件组成。传动齿链装在进、排气凸轮轴传动齿轮上，可变升程张紧器装在进、排气凸轮轴传动齿轮之间，其上、下柱...
该专利属于吉林工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林工业大学授权不得商用。

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