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一种摩托车发动机气门间隙调整结构,其特征在于:所述气门摇臂的输出端无需经过气门调节螺钉而直接传动气门杆上顶端,气门杆上顶端设有气门间隙调整垫片,通过放置不同厚度的气门间隙调整垫片来调节摇臂与气门之间的间隙的。这种机构的组成更加简单、紧凑,运...该专利属于江门市中港宝田摩托车实业有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过江门市中港宝田摩托车实业有限公司授权不得商用。
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一种摩托车发动机气门间隙调整结构,其特征在于:所述气门摇臂的输出端无需经过气门调节螺钉而直接传动气门杆上顶端,气门杆上顶端设有气门间隙调整垫片,通过放置不同厚度的气门间隙调整垫片来调节摇臂与气门之间的间隙的。这种机构的组成更加简单、紧凑,运...