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本发明公开直升机主减速器故障样本生成方法，具体步骤为：首先采集主减速器大量正常状态和少量故障状态下的振动信号并进行FFT变换得到频谱，根据统计分析确定转速变化范围以及实际噪声分布规律，根据理论公式计算得到各部件的啮合频率并建立其啮合频率幅值...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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