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本发明公开了一种用于多涵道涡轮喷管一体化研究的试验平台，包括进气段、涡轮段、外涵和第三涵道进气系统及喷管段，将涡轮、喷管及内外涵掺混问题进行一体化研究；进气涡壳前设置电加热器，保证主流与外涵流体总温差≤300K；为更好模拟内外涵气流间的掺混...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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