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本发明提供一种抑制升降压转换器成为过热的混合动力汽车。在伴随第一变换器及第二变换器的门切断和发动机的运转而行驶的规定行驶时，以使第一电动机的反电动势变得比高电压侧电力线的电压高的方式控制发动机和升降压转换器。并且，在规定行驶时加速器操作量增...
该专利属于丰田自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过丰田自动车株式会社授权不得商用。

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