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本发明公开了一种适用于航空发动机涡轮叶片中部的多孔冲击加气膜组合冷却结构，该冷却结构为：在叶片的外表面布置直径为１．０ｍｍ～１．５ｍｍ的气膜孔，每排气膜孔展向的个数为１０～２０个，在叶片内部气膜孔的下游区域布置有相当于气膜孔数量２倍的冲击孔...
该专利属于北京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京航空航天大学授权不得商用。

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