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本发明涉及一种基于层次聚类的关联交叉口群划分的设计方法，属于关联交叉口群划分方法技术领域。本发明包括如下步骤：(1)利用最小二乘法改进的排队最远点模型，定量计算交通需求程度，动态确定关键交叉口；(2)通过倒S型曲线函数引入周期差影响系数，量...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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