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本实用新型涉及提供一种发动机进气歧管、发动机及汽车，以解决现有技术中的进气歧管的气道向气缸的多个进气口供气时存在气流相互干扰导致进气效率和进气滚流比低的问题。该发动机进气歧管的技术方案包括：进气歧管本体，所述进气歧管本体内形成有谐振腔；所述...
该专利属于重庆长安汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过重庆长安汽车股份有限公司授权不得商用。

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