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本实用新型公开了一种汽车悬架减振控制系统，主要由车轮、转向节、位移传感器、车体、上弹簧加速度传感器、悬挂臂、磁流变阻尼器、螺旋弹簧、横向和纵向加速度传感器以及电子控制单元等组成。转向节固定在车轮上；位移传感器、磁流变阻尼器和螺旋弹簧垂直固定...
该专利属于华东交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过华东交通大学授权不得商用。

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