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本发明揭示了一种基于混合动力的四挡变速器动力系统，包括差速器，差速器的主减速齿轮可由混动驱动组件或/和纯电驱动组件驱动；混动驱动组件至少包括相互平行的输入轴、第一输出轴以及第二输出轴，输入轴通过D齿轮组件与第一输出轴和第二输出轴传动连接；输...
该专利属于泰牛汽车技术(苏州)有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过泰牛汽车技术(苏州)有限公司授权不得商用。

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