温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明公开了一种汽车车身正向概念设计截面形状优化方法，采用自顶向下的车身多截面形状优化步骤，具有很高的计算精度和车身结构整体轻量化设计效果。汽车车身正向概念设计的车身截面形状优化方法针对车身薄壁梁的特点，采用考虑泊松效应的改良的动态刚度矩阵...
该专利属于湖南大学所有，仅供学习研究参考，未经过湖南大学授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。