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本发明涉及地铁车站既有结构未预留抗浮条件的榫槽体系及施工方法,位于远期车站底板下,包含既有车站围护桩、后浇冠梁和抗浮榫槽;既有车站围护桩桩顶设置有后浇冠梁,后浇冠梁宽度大于既有车站围护桩;远期车站底板下方设置有L形的抗浮榫槽,后浇冠梁端部插...该专利属于中铁第一勘察设计院集团有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过中铁第一勘察设计院集团有限公司授权不得商用。
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本发明涉及地铁车站既有结构未预留抗浮条件的榫槽体系及施工方法,位于远期车站底板下,包含既有车站围护桩、后浇冠梁和抗浮榫槽;既有车站围护桩桩顶设置有后浇冠梁,后浇冠梁宽度大于既有车站围护桩;远期车站底板下方设置有L形的抗浮榫槽,后浇冠梁端部插...