温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明公开了一种纯电动汽车低电量行驶控制方法，其特征在于，所述方法包括：S1，整车控制器判断单体电池是否出现欠压故障，并在判断为是后，确定单体电池欠压故障等级，并根据单体电池欠压故障等级限制电池的放电功率和放电电流；S2，整车控制器将负载请...
该专利属于浙江普朗特电动汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过浙江普朗特电动汽车有限公司授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。