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本发明公开了一种基于双电机电动汽车的复合电源拓扑结构及控制方法，该复合电源拓扑结构将双电机和双电源相结合，实现电池和超级电容与主辅电机根据实时工况变化实现供能的巧妙分离与组合，使电机最大程度工作在高效区，通过使用单向DC/DC、开关和功率二...
该专利属于西安交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安交通大学授权不得商用。

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